美港罷工，短暫又輝煌。

當(dāng)?shù)貢r間10月3日，美國國際碼頭工人聯(lián)合會同意暫停罷工至明年1月15日，以便提供更多時間就一份新勞動合同進行談判。

這一罷，僅持續(xù)了三天，而碼頭工人獲得了6年內(nèi)加薪62%的豐厚回報。

另外，美港沒有實現(xiàn)的自動化和無紙化，在超市里實現(xiàn)了。

社交媒體上的視頻顯示，港口罷工期間，美國許多超市里擺放衛(wèi)生紙和紙巾的貨架，重現(xiàn)了“無紙化”場面。

美國有線電視新聞網(wǎng)報道說，美國市場上90%的衛(wèi)生紙都是本土產(chǎn)的，

進口的也是走陸路從加拿大、墨西哥那邊來的，碼頭工人罷工其實并不會引發(fā)美國衛(wèi)生紙短缺。

但是因為這場罷工喚醒了美國民眾對此前供應(yīng)鏈問題引發(fā)衛(wèi)生紙短缺或限購的糟糕記憶，

因此民眾還是對衛(wèi)生紙展開恐慌性搶購。

廁紙，總能在第一時間證明美國有無大事。

所以說啊，工會之前根本沒拿捏到要點，1月份要是繼續(xù)罷工呢，怎么辦？

要我說，誰參與罷工就斷誰的廁紙，讓你從此扯紙再也不能像扯哈達。

關(guān)于臨時協(xié)議：

這次勞資雙方達成的臨時協(xié)議包括在未來六年內(nèi)加薪62%。這一加薪幅度將使工人的平均時薪從39美元提高到63美元。

盡管這一加薪幅度并未到達工會的預(yù)期，ILA 工會一直尋求加薪77%，而雇主團體USMX 此前已將其提議的加薪幅度提高至近50%，

但是在距離大選只有數(shù)周之際，該協(xié)議給了ILA和USMX更多的時間來解決更具爭議的問題，同時又不會威脅到美國經(jīng)濟。

這項臨時協(xié)議結(jié)束了近50年以來的最大規(guī)模停工事件。罷工令從緬因州到德克薩斯州數(shù)十個港口從食品到汽車的運輸受阻，并可能導(dǎo)致從香蕉到汽車零部件等各種商品短缺，致使主要港口外停泊船只積壓。

這場為期三天的罷工不僅是簡單的勞動糾紛，更是對全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的嚴厲挑戰(zhàn)，其已嚴重影響了36個港口的運營，造成了巨大的經(jīng)濟損失。

據(jù)估計，美國經(jīng)濟每天的損失在30億至50億美元之間，給相關(guān)企業(yè)和消費者帶來了巨大的困擾。

全美零售聯(lián)合會（National Retail Federation）在一份聲明中表示，

“結(jié)束罷工并允許東海岸和墨西哥灣沿岸港口重新開放的決定對美國經(jīng)濟來說是個好消息。他們越早達成（最終）協(xié)議，對所有美國家庭就越好?！?/span>